Tartalom
Hamilton ért célba következőként, mielőtt Max Verstappen a Reddish Bulltól a harmadik helyen végzett, így az utolsó dobogós helyen végzett. Habár a Belga Nagydíj már elmúlt, 1958-ban az új szervezők kiemelték a teljesítményükből az új versenyzők közül, mivel a legújabb, több mint 300 kilométeres csata az új, szupergyors gyógyfürdő-Francorchamps-i versenyen zajlott. A valóság az, hogy a bajnok átlagos sebességével 1 óra 37 perc alatt majdnem 200 km/h-val lehet haladni, és egy nagydíjként ez meglehetősen nevetséges volt. Egy másik McLaren-pilóta is balszerencsés balesetet szenvedett az első körben a folytatás után, de később az utolsó állomáson visszatért az új csapathoz.
Lewis Hamilton a Belga Nagydíjra készül: lassít, miután kipördült: kattints a linkre most
Az Egyesült Államokban az ESPN valós idejű televíziós közvetítést tud biztosítani a versenyről. A Spa-Francorchamps-on egy szurkoló és egy kattints a linkre most pilóta kedvence próbálja meg eldönteni a futamot, és a változékony időjárás miatt általában nem is sejti az ember, hogyan indulhat egy hétvége a gyógyfürdőben. Íme minden, amit tudnia kell ahhoz, hogy megörökítse az újdonságnak számító eseményeket. A Brit Nagydíjat követő két hónapos szünet után a Belga Nagydíj veszi kezdetét, amely az utolsó kétszeres futam a júniusi F1-es szünet előtt.
A Forma-1 éllovasa, Oscar Piastri Lando Norris hangját hallatja a csapadékos Belga Nagydíjon.
Egy heves esőzés miatt elhalasztották az új Belga Nagydíj rajtját a Szalonban. Norris sokkal nagyobb, 0,661-es lemaradásban van, miután a harmadik helyet veszítette Leclerc mögött a hátralévő körben, majd néhány körrel később visszahúzta őket. „A teljes csata hét tizeden belül zajlott, ezért nem engedhettem meg magamnak, hogy nagy hibákat kövessek el. Az utolsó kanyarban egy kicsit blokkoltam volna, de ettől eltekintve mindannyiunk számára nagyszerű eredmény volt, hogy lemaradtak.” Jól mondta, Maxim. Nagyon, nagyon lenyűgöző védekezés, nagyon jól szabályozott. „Ne ugorj ki semmiből” – mondta Mekies Verstappennek a csapatközvetítésben, miután a holland versenyző megkapta az új kockás zászlót. Ugyanakkor Max Verstappen, aki a 10. rajthelyes büntetésének köszönhetően a 11. rajthelyből az 5. helyre küzdötte fel magát, most Lando Norris előtt következik. Yuki Tsunoda büntetést kapott a rajtrács előtti szakaszon, amiért túllépte a motorblokk maximális számát.
Verstappen legutóbbi, új lágy gumikkal végzett versenye nem volt elegendő ahhoz, hogy jobb kört futson Leclerc ellen, mivel a Piastri gumik nem javulnak, így Norris botkormány-állapotra hivatkozhat. Mivel nem tud menni Alex Albon Williamse előtt, Hamilton a hetedik helyen végzett a kockás zászló alatt, és a nap folyamán a versenyzői címet szavazták meg az ötször korábban mutatott teljesítménye alapján azon a pályán, ahol korábban ötször is dőlt el. Miután a boxutcából kijött a motorkerékpár és a helyezésváltás után, Hamilton folyamatosan javult, és az utolsó sikánban számos jegyet kapott, a Les Combes-ban pedig a 13. helyre jött fel. A legújabb hétszeres világbajnok nehéz vasárnapon ment keresztül a Day Spa-Francorchamps-on, mivel egy nagy csavar után nem sikerült kikerülnie a Dash és a Grand Prix első szakaszából, és minden edzésen elveszíthette a köridejét és a teljesítményét a határain belül.
Norris ott kötött ki, ahonnan elindult, a harmadik helyen egy ragyogó napon, a menetrend leghosszabb és leggyorsabb pályáján. Ez komoly kizárást jelentett Russell számára, aki nagyszerű teljesítményt nyújtott, miután félelmet nem ismerő, egyoldalú eszközeivel rohamozta a kegyetlen kormánytörést. George Russell harmadik győzelmét szerezte meg a Belga Nagydíjon, ahol csapattársa, Lewis Hamilton is egy győzelemmel zárta a versenyt, ezzel megszerezve az első helyét a 2022-es Sao Paulói futam óta.
Miután az új sprint osztályokban érzelmes menetelést produkált, Tsunoda megszerezte a legújabb specifikációjú padlót a legjobb időmérőn, és a Reddish Bull vezetésével nyújtotta legjobb teljesítményét. Bár a srác rövid időre feljött a 13. helyre, amikor az elsők között voltál a slick gumikért a boxutcában, soha nem volt út a dolgokhoz, egy másik kitérő pedig biztosította, hogy jól végezzen a pályán. Sainz innen már nem sokat fejlődött, úgy döntött, hogy egy második boxkiállást is kipróbál a nehéz terepeken, ha a csatornák kiesnek – de ezt nem kell visszafizetni.
A McLarenekre és a csapat vezetőjére, Max Verstappenre nehezedő nyomás, aki a 11. helyen állt, sosem valósult meg teljesen. Russell a tizedik körben megszerezhette volna az első boxutca-kitérőt, ami után néhány körrel Hamilton is beért, de mivel Hamilton a 27. körben ismét beért, a Mercedes örült, hogy csapattársa a végéig kitartott. Ocon azonban megbánta, hogy 14 körrel a vége előtt még egy boxutca-kiállást tartott a nehéz szakaszok miatt, amikor végül Alonso mögött teljesített, aki egy kitérő után elhúzott.